SERVICE-FLAT
nur 29.90 €
monatlich
SERVICE-FLAT
nur 29.90 €
monatlich
SERVICE-FLAT
nur 29.90 €
monatlich
SERVICE-FLAT
nur 29.90 €
monatlich
SERVICE-FLAT
nur 29.90 €
monatlich
SERVICE-FLAT
nur 29.90 €
monatlich

IHRE SERVICE-FLAT

Kleine Rate – Großer Service

Bereits ab € 29.90 im Monat können Sie unsere Service-Flat buchen. Dafür bekommen Sie die jeweils fällige Jahresinspektion nach Hersteller-Vorgabe*. Inklusive Qualitäts-Motorenöl und Filter in Originalteile-Qualität.

*zzgl. ggf. Material und Arbeitsaufwand für vorgeschriebene Zusatzarbeiten – wie z.B. Zahnriemen wechseln, etc.

Melden Sie Sich einfach Tel.: 0123-456-789 | Wir erklären Ihnen alles ...

Auto fahren, so einfach, wie telefonieren

Immer mehr geht der Trend dahin, über feste monatliche Raten die Dinge zu nutzen. Nicht nur beim Handy und dem Internet Tarif, auch bei der Mobilität und insbesondere beim eigenen Auto.

Mit unserer Service Flat, können Sie nun sorgenfreie Mobilität genießen.

Sie wählen Ihre Service-Flat oder Full-Service-Flat und können ohne Überraschungen Auto fahren.

Damit ist Ihr Auto immer betriebs- und verkehrssicher und Sie haben einen hohen Werterhalt.

Wir freuen uns auf die automobile Partnerschaft mit Ihnen.

Service-Flat

SERVICE-FLAT

Wartung und Inspektion nach Hersteller-Vorgabe

ab € 29.90/pro Monat
Jahres-Inspektion nach Vorgabe
Motoröl in Premium-Qualität
Ölfilter in Originalteile-Qualität
Innenraumfilter in OE-Qualität
Bestellen

Hier können Sie Ihre Service Flat gleich online bestellen.

Dafür steht Ihnen unser Online-Shop zur Verfügung. Wenn Sie Fragen haben, melden Sie sich einfach …

Folgende Leistungen bei Verbrenner:

  • 1-Inspektion pro Jahr:
    nach Hersteller-Vorgabe.
  • Inklusive Motorölwechsel mit Ölfilter. 
  • Nach Hersteller-Vorschrift: zusätzlich Innenraum-Filter,  Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeits-Wechsel und Kraftstoff-Filter. 
  • Wartung der Klimaanlage, wenn vom Hersteller vorgeschrieben.
  • Erhalt der Hersteller-Garantie.


Folgende Leistungen bei E-Fahrzeugen:

  • 1-Inspektion pro Jahr:
    nach Hersteller-Vorgabe.
  • Nach Hersteller-Vorschrift: zusätzlich Innenraum-Filter,  Bremsflüssigkeits-Wechsel
  • Akku-Check.
  • Erhalt der Hersteller-Garantie.

Gerne machen wir ein Angebot für evtl. notwendige Wartungsarbeiten und Verschleiß-Reparaturen.

Wie zum Beispiel:

  • Zahnriemen, Ketten oder Keilriemen ersetzen.
  • Bremsen-Reparatur
  • Automatik-Getriebe Ölwechsel mit Filter
  • Wischerblätter ersetzen.
  • Klima-Wartung.
  • Achsteile ersetzen.
  • Mindestlaufzeit 24-Monate.
  • Bis 60-Monate möglich.
  • Verlängerung nach Neuberechnung möglich.


Gilt für Pkw gemäß der ausgewählten Kategorie bis 12.000 Km Fahrleistung pro Jahr.

Die Vertragslaufzeit wird durch das Abonnement bestimmt. Je nach Auswahl:

  • 24-Monate
  • 36-Monate
  • 48-Monate
  • 60-Monate


Außerordentliche Kündigung bei Umzug, Verkauf oder Total-Schaden des Fahrzeugs, frühestens 9-Monate nach dem letzten Werkstatt-Ereignis.

Der Vertrag kann in Abstimmung umgeschrieben werden auf ein anderes Fahrzeug.

FULL-SERVICE-FLAT

Wartung und Inspektion
+ Verschleiß-Reparatur

Individuelle Berechnung
Jahres-Inspektion nach Vorgabe
+ Verschleiß-Reparaturen
+ HU/AU-Abnahme
Zusatz-Leistungen auf Wunsch
Anfrage

Hier können Sie Ihre Full-Service Flat gleich online anfragen.

Sie geben einfach Ihre Daten ein und wir berechnen Ihnen Ihre individuelle Full-Service-Flat.

Alle Leistungen der Service-Flat:

  • Wartung und Inspektion nach Hersteller-Vorgabe.
  • Erhalt der Hersteller-Garantie.


Darüber hinaus:

  • Verschleißreparaturen, inkl. Lohn- und Materialkosten.
  • HU/AU-Abnahme

Folgende Leistungen können hinzu gebucht werden:

  • Rädereinlagerung
  • Reifenersatz
  • Werkstatt-Ersatzwagen
  • Motor-/Getriebe- und Komponenten-Garantie
Jede Full-Service-Flat ist individuell auf Sie abgestimmt:
  • Nach Fahrzeugkategorie
  • Nach Fahrzeugalter
  • Nach Fahrleistung pro Jahr
  • Nach gewünschten Zusatzleistungen

Das Prinzip der Full-Service-Flat ist genauso einfach, wie das Prinzip der Telefon-Flat.

Sie zahlen eine individuelle, monatliche Flat-Rate und damit sind alle vereinbarten Kosten für Sie abgedeckt:

  • Service-Flat
    Wartung und Inspektion nach Hersteller-Vorgabe
  • Full-Service-Flat
    Darüber hinaus Verschleiß-Reparaturen und auf Wunsch noch viele Zusatzleistungen wie zum Beispiel:
    • Räder-Einlagerung,
    • Reifenersatz,
    • Werkstatt-Ersatzwagen,
    • Garantie …

Und damit es keinerlei Überraschungen gibt, checken wir Ihr Fahrzeug mit unserem
– 78-Punkte Zustandsbericht –
durch.

GESCHÜTZT VOR
ÜBERRASCHUNGEN

Meine Full-Service-Flat Anfrage

1
Kategorie und Laufzeit
2
Wartung
3
Zusatzleistungen
4
Kunde und Fahrzeug
Fahrzeug-Kateogrie *
Ist es ein E-Fahrzeug? *
Start-Km *
Km pro Jahr *
Laufzeit Monate *
Erstzulassung *
Flat-Vertrag Start *

Wartungs-Intervall

KM *

Gemäß Hersteller-Vorgabe entweder
12 Monate / 15.000 km oder
24 Monate / 30.000 km.

Inkl. Garantie *
Restlaufzeit Fzg-Gar. Monate *
Hersteller-Garantie
SB-Garantie im Schadensfall
Räder Einlagerung *
Zoll *
Zusatzoptionen
Inkl. Reifen-Ersatz *

Ersatzreifen

Winterreifen-Sets im Vertrag: *
Hersteller *
Reifenbreite *
Querschnitt *
Zoll *
Sommerreifen-Sets im Vertrag: *
Hersteller
Reifenbreite *
Querschnitt *
Zoll *
Allwetterreifen-Sets im Vertrag: *
Hersteller
Reifenbreite *
Querschnitt *
Zoll *
Vorname *
Nachname *
E-Mail *
Fabrikat *
Modell *
Vertragsart
Fahrzeug-Cat
Garantie-Cat
Raeder-Cat
Reifen-Cat

Hilfe nach Themen


Das Video zu den Grundfunktionen 
Der auto-flat Kalkulator im Einsatz

Hier werden die Grundfunktionen des auto-flat Kalkulators vorgestellt.

Der Kalkulator ist das Herzstück der Full-Service-Flat von auto-flat

Du bekommst den genialen auto-flat | Full-Service-Flatrate Kalkulator für die ertragssichere Berechnung der jeweiligen Kundenfahrzeug-Flatrate.

Die Basis für den Kalkulator ist das Know-how, das wir aus mehr als 7-Jahren Erfahrung mit der Full-Service-Flat im Marken-übergreifenden Kfz-Business haben.

Zudem können wir auf die Expertise von mehr als 30 Jahren Beratung, Training, Coaching und Systementwicklung in der Autobranche zurückgreifen.

Es ist Dein Kalkulator, für die Berechnung Deiner Full-Service-Flat.

Die Grundlage dafür sind individuelle Parameter, die Du mit unserer Hilfe in den Stammdaten hinterlegst.

Also Verrechnungssatz, Teile-Marge etc.

Wir teilen Pkw/Kombi und leichte Nutzfahrzeuge in folgende Kategorien ein:

  • A-Kleinwagen bis 70 KW
  • B-Untere Mittelklasse bis 100 KW
  • C-Mittelklasse bis 125 KW
  • D-Obere Mittelklasse bis 150 KW
  • N- Nutzfahrzeuge bis 3,5 to

Das Eingabefeld für eine zusätzliche Instandsetzung kann für vielfältige Funktionen genutzt werden:

  • Beseitigung aller erkannten Mängel im Rahmen einer Fahrzeug-Prüfung.
  • Verschleiß-Grad von Bremsbelägen (zum Beispiel 50 %) zum Flat-Start.
  • Zahnriemen-Erneuerung im Rahmen der Flat-Laufzeit.
  • Sonstiger Aufwand …

Dem Kunden kann zusätzlich eine Fahrzeuggarantie angeboten werden.

  • Garantiekosten für die gesamte Laufzeit eintragen.
  • Hat das Fahrzeug noch eine Restlaufzeit der Herstellergarantie? Monate hier eintragen.
  • Selbstbeteiligung im Schadensfall ja/nein wählen.


Verschleiß-Faktor:

üblicherweise steht dieser Faktor bei 1 – das bedeutet, Durchschnittsverschleiß.

Ist der Kunde ein sportlicher Fahrer, ist der Verschleiß möglicherweise höher als der Durchschnitt. In diesem Fall kann ein Faktor von zum Beispiel 1,2 eingetragen werden. Das bedeutet 120 % anstatt 100 % Verschleiß.

Rädereinlagerung:

  • wenn ja, dann weder Größe in Zoll auswählen


Reifenersatz:

  • wenn ja, dann wie viele Winterreifen-Sets und Sommerreifen-Sets sollen im Vertrag enthalten sein?
  • Hersteller und Reifendimensionen wählen und den Preis pro Set eintragen.
  • Notizen können zusätzlich hinterlegt werden.

Nun wird per Mausklick die Monats-Flat berechnet.

In diesem simulierten Fall beträgt die Flatrate pro Monat:

  • netto 95,80
  • brutto 114,00 €


Hinweis: wir runden die Brutto-Flat und berechnen dann die Netto-Flat.

Nun stehen 3 Möglichkeiten zur Verfügung:

  • Diese Berechnung als Vorkalkulation abspeichern. (Dann steht sie später wieder zur Verfügung, wenn sich der Kunde nicht gleich entscheidet)
  • E-Mail mit Kalkulation an Kunden senden und Vorkalkulation neu speichern.
    (Ist dann der Fall, wenn der Kunde eine FSF- Anfrage über das Web eingereicht hat.
  • auto-flat Abo anlegen: dies löst den automatisierten Abonnement-Prozess aus. 
    Im Shop wird ein Produkt angelegt und im Check-Out die FSF als Monats-Abo bestellt.

Korrektur der berechneten Monat-Flat:

Über die „Abschluss Kalkulation“ kann noch eine Korrektur der berechneten Flat vorgenommen werden:

  • entweder über einen prozentualen Wert
  • oder über einen festen Monats-Betrag


Hinweis: sollte der Nachlass eine individuell vereinbarte Grenze übersteigen, ist ein Manager Passwort nötig, um den Nachlass in dieser Höhe zu gewähren.


Das Video zu den Zusatzfunktionen 
Der auto-flat Kalkulator im Einsatz

Hier werden die nützlichen Zusatzfunktionen des auto-flat Kalkulators vorgestellt.

Ein Interessent hat online eine FSF-Anfrage eingereicht

Der Kunde und das Autohaus bekommen jeweils eine E-Mail.

Die FSF-Anfrage wird vom Flat-Manager im Autohaus überprüft.

Dem Kunden wird die Anfrage einer FSF durch eine automatisierte E-Mail bestätigt. Als Absender dieser E-Mail ist der jeweilige Flat-Manager im Autohaus eingetragen.

In dieser E-Mail wird auch der Dank des Flat-Managers dem Kunden gegenüber ausgesprochen.

Kunden-/Fahrzeug-Daten aus der Full-Service-Flat Anfrage ins eigene Dealer-Management-System (DMS) aufnehmen.

  • Bei bereits existierenden Daten – Rest ergänzen.
  • Ansonsten den Anfrager im System aufnehmen.

Anfrage an Serviceverantwortlichen weiterleiten.

Anfrage aus dem Datensatz „Kundenanfragen“ in den Kalkulator laden und mit Kalkulator ausrechnen. 

Anschließend dem Kunden die kalkulierte FSF aus dem Kalkulator heraus mit einem Klick zumailen. 

Der Kalkulator löst eine automatisierte E-Mail aus.

Wenn angebracht, Kunden evtl.. anrufen …

Kunde Termin zur Kontrolle des Fahrzeuges mitteilen. Per E-Mail oder Telefon.

Wenn der Kunde mit Fahrzeug kommt, Fahrzeug-Prüfung vornehmen:

  • Vorhandene Schäden aufnehmen und Kosten feststellen.
  • Bei Bremse und Reifen Verschleißstufe ermitteln und eintragen in %

Beispiel: Bremse vorne 50% – Kosten Bremse vorne 480,- Euro, dann 240,- Euro als Aufwand eintragen

FSF jetzt neu ausrechnen.

Bei Erstellung der neuen Flat-Rate im Beisein des Kunden ergänzende Produkte anbieten.

  • Garantie, Räder-Einlagerung, Reifenersatz Sommer/Winter
  • Resterstellung der Kalkulation mit Daten des Kunden.

Bestellung ausführen:

FSF Vertrag (mit/ohne Garantie) dem Kunden erklären:

  • im System zum Lesen.
  • Alternativ ausdrucken und vorlegen.
    Wichtig: BEDINGUNGEN VORLESEN!

Den ausgedruckten Vertrag dem Kunden mitgeben.

Nun die im Kalkulator berechnete und erstellte Flat durch Klick auf: „auto-flat Abo anlegen“ erstellen.

Es öffnet sich ein neues Fenster mit der Flat-Beschreibung.

Nun diese individuelle FSF in den Warenkorb legen, zur Bestellung des Abos. Das geht so:

  • mit rechter Maustaste auf den Link: „In den Warenkorb“ klicken und dann in dem kleinen Auswahlfenster mit der rechten Maustaste auf  „Link in Inkognito-Fenster“ klicken.

  • Warum: weil sonst die Flat vom Mitarbeiter im Autohaus bestellt wird.

Warum das? Weil er im System angemeldet ist und dann seine Daten für das Abo übernommen werden.

  1. Persönliche Daten:
    Kundendaten ergänzen

  2. Zahlungsart:
    Kreditkarte (Stripe) 
    oder
    SEPA-Lastschrift

  3. Bestätigung der Bestellung: Checkboxen anklicken:
    – AGB
    – Widerruf
    – Vertrag gelesen


Jetzt kaufen …

Erledigt! Nun kommt die Monatsrate automatisch auf Dein Geschäftskonto.

Schulung mit durchführenden Mitarbeitern, was bei einer FSF gemacht werden darf.

Freigabe vom Kunden nur dann nötig, wenn Arbeiten durchgeführt werden, die außerhalb der Flat-Vertrags-Leistungen, wie Wartung und Verschleiß sind.

Siehe Vertrag FSF, mit oder ohne Garantie/Rädereinlagerung/Reifenersatz!

Ausgeschlossene Arbeiten erklären: Batterie, Kupplung, DPF usw.

Bei Teilebeschaffung auch neue Wege gehen und alternative Anbieter berücksichtigen.

Teile vorher günstig beschaffen – natürlich in guter Qualität!

Lieferanten evtl. neu auswählen.

Bruttoertrag (Marge) die man in % erreichen möchte, besprechen und festlegen.

Die Branchenkennzahl ist 30% Brutto-Ertrag bei Ersatzteilen.

System der FSF grundsätzlich erklären lassen.

Verbuchung der monatlichen Einkünfte möglichst auf ein eigenes FSF Konto.

Gegenrechnung des Aufwands aus der internen Rechnung für Lohnleistungen und Ersatzteilen im Controlling-Cockpit der einzelnen Flat zuordnen. – durch Service-Mitarbeiter.

Im auto-flat Cockpit steht ein komplettes Controlling der Einnahmen/Ausgaben/Ergebnisse zur Verfügung:

  • für alle Flats als Übersicht
  • Für alle Flats in einer Liste
  • Für die einzelne Flat

Ein Kunde hat Interesse an einer FSF und ist im Autohaus 

Dar Ablauf wird in folgendem Video detailliert beschrieben ….

HINWEIS:

Flat-Kunden im eigenen Dealer Management System (DMS) eintragen.

Kunden bitten, dass er beim ersten Besuch den Vertrag vorlegt. Eventuell auch eine Kundenkarte, wenn vorhanden.

Werkstatt sollte beim ersten Besuch zur Wartung oder Reparatur im Rahmen der Flatrate durch gesonderten Auftrag informiert werden.

Abrechnung auf gesondertes Konto für Flat-Kunden intern verbuchen.

Rechnungsbetrag in Controllingsystem im auto-flat Cockpit eintragen.

Prüfen, ob Daten gespeichert sind.

Ein Interessent hat online eine Service-Flat bestellt

Der Kunde und das Autohaus bekommen jeweils Informationen per E-Mail aus dem Shop-System.

Die SF-Bestellung wird vom Flat-Manager im Autohaus überprüft.

Der Flat-Manager hat in der Bestellinfo des Shop-Systems alle relevanten Kundendaten.

Er setzt sich mit dem Online-Besteller/Kunde in Verbindung und bedankt sich bei ihm für das Vertrauen.

Ein Termin wird vereinbart und der Kunde kommt ins Autohaus, um alles zu besprechen.

Kunden-/Fahrzeug-Daten aus der Service-Flat ins eigene Dealer-Management-System (DMS) aufnehmen.

  • Bei bereits existierenden Daten – Rest ergänzen.
  • Ansonsten den Anfrager im System aufnehmen.

 

Anfrage an Serviceverantwortlichen weiterleiten.

Folgende Info wird vom Shop automatisch an das AH geschickt.

Wenn angebracht, Kunden evtl.. anrufen …

Kunden auf Ablauf des ersten Werkstattbesuches hinweisen

Servicevertrag für Flat  und Fahrzeugschein mitbringen zur erstmaligen Aufnahme der Daten im eigenen System – wenn nicht schon vorhanden.

Fahrzeugdaten und Kundendaten inklusive der E-Mailadresse aufnehmen.

Mitarbeiter im Service informieren über neuen Flat Kunden.

Wenn Kunde im DMS vorhanden, dann notieren, dass er eine Flat abgeschlossen hat

Wenn noch nicht Kunde, dann wie oben genannt durchführen …

Die Service-Flat ist ein wichtiger Einstieg, um ein Service-Abo kennen zu lernen und dem Kunden die Flat-Vorteile zu einem günstigen Preis anzubieten.

Ziel sollte aber die Full-Service-Flat sein.

Deshalb bei dieser Gelegenheit dem Kunden die Vorteile der Full-Service-Flat vorstellen und evtl.. abschließen.

Dazu die Service-Flat im Shop stornieren. Das geht so:

Schulung mit durchführenden Mitarbeitern, was bei einer SF gemacht werden darf.

Freigabe vom Kunden nur dann nötig, wenn Arbeiten durchgeführt werden, die außerhalb der Flat-Vertrags-Leistungen, wie Wartung und Inspektion sind.

Siehe Vertrag SF.

Ausgeschlossene Arbeiten erklären: Verschleiß, Garantie, etc.

Kunde über Full-Service-Flat informieren – evtl. abschließen.

In diesem Falle, die SF im Shop stornieren. Das geht so:

Bei Teilebeschaffung auch neue Wege gehen und alternative Anbieter berücksichtigen.

Teile vorher günstig beschaffen – natürlich in guter Qualität!

Lieferanten evtl. neu auswählen.

Bruttoertrag (Marge) die man in % erreichen möchte, besprechen und festlegen.

Die Branchenkennzahl ist 30% Brutto-Ertrag bei Ersatzteilen.

System der SF grundsätzlich erklären lassen.

Verbuchung der monatlichen Einkünfte möglichst auf ein eigenes SF Konto.

Gegenrechnung des Aufwands aus der internen Rechnung für Lohnleistungen und Ersatzteilen im Controlling-Cockpit der einzelnen Flat zuordnen. – durch Service-Mitarbeiter.

Im auto-flat Cockpit steht ein komplettes Controlling der Einnahmen/Ausgaben/Ergebnisse zur Verfügung:

  • für alle Flats als Übersicht
  • Für alle Flats in einer Liste
  • Für die einzelne Flat

Ein Abonnement soll geändert oder gekündigt werden

Dafür gibt es verschiedene Gründe. Es könnte sein, dass ein bestehendes Abonnement deshalb gekündigt werden sollte, weil entweder mehr Kilometer gefahren wurden, als vereinbart, oder auch weniger Kilometer gefahren werden.

Es kann aber auch sein, dass es andere Gründe gibt, dass zum Beispiel das Auto verkauft wurde oder einen Totalschaden hatte, dass der Kunde umgezogen oder möglicherweise sogar verstorben ist.

In jedem Fall besteht die Möglichkeit, ein bestehendes Abonnement zu jeglichem Zeitpunkt zu beenden. Wichtig ist allerdings, dass es in aller Regel erst nach Ablauf von 9 Monaten nach dem letzten Werkstattereignis beendet werden sollte.

Wie das geht, erklären wir Dir in dem Video unten …

Grundsätzlich wird eine Abonnement-Änderung durch eine neue Kalkulation im Kalkulator und in der Folge davon ein neues Abonnement in Verbindung mit der Kündigung des bestehenden Abonnements ausgelöst.

Der Kunde fährt weniger Kilometer als vereinbart wurde:

Wichtig: eine Änderung ist nur bis 24 Monate vor dem Ende des Abonnements möglich. Der Grund ist, dass zum Beispiel für eine Laufzeit von 48 Monaten kalkuliert wurde und daher der Ertrag am Ende zu wenig wird. (Also dass eine Flatrate von 0 € oder sogar Minus herauskommen würde!)

Die Vorgehensweise:

  • das Abonnement prüfen, wie viele Kilometer tatsächlich gefahren wurden.
  • Die Kalkulation mit den weniger Kilometern im Kalkulator neu berechnen und ein neues Abonnement auslösen.
  • Neuen Flat-Vertrag vereinbaren.
  • Das alte Abo zu dem Zeitpunkt kündigen, zu dem das neue Abo beginnt.


Im Video unten erfährst Du, wie es geht …

Grundsätzlich wird eine Abonnement-Änderung durch eine neue Kalkulation im Kalkulator und in der Folge davon ein neues Abonnement in Verbindung mit der Kündigung des bestehenden Abonnements ausgelöst.

Der Kunde fährt mehr Kilometer als vereinbart wurde:

Die Vorgehensweise:

  • über einen automatisierten Workflow wird vom auto-flat Controlling-System eine Info-E-Mail über zu viel gefahrene Kilometer ausgelöst. Und zwar sowohl an den Kunden als auch an den Flat-Manager.
  • In dieser E-Mail wird der Kunde darum gebeten, mit dem Flat-Manager einen Termin zu vereinbaren.
  • Wenn sich der Kunde nicht meldet, ist vom Flat-Manager der Kunde zu kontaktieren, um einen Termin zu vereinbaren.
  • Zu dem Termin mit dem Kalkulator eine neue Flat-Rate berechnen.


Wichtig ist dabei, dass die Differenzsumme zur alten Flatrate berechnet wird, sodass diese zurückliegende Differenz in der Kalkulation der neuen Flatrate im Kalkulator im Feld: „Instandsetzung/Sonst. Aufwand“ eingetragen und für die neue Flat mit berechnet werden kann.

Grund dafür sind die vorher zu viel gefahrenen Kilometer und im Verhältnis dazu die zu geringe Flatrate. (Durch diese Mehrkilometer entstehen ja mehr Kosten für Wartung und Verschleiß).

  • Neue Flat mit den tatsächlich zu fahrenden Kilometern im Kalkulator neu berechnen.
  • Mit dem Kunden einen neuen Vertrag vereinbaren.
  • Die alte Flat zum Zeitpunkt des Starts der neuen Flat kündigen.


Im Video unten erfährst Du, wie es geht …

Ersatzwagen wird nur gestellt, wenn mit KD im Vertrag vereinbart ist.

  • nur bei Reparatur die länger als 2 Stunden dauert.
  • Betriebskosten zahlt der Kunde.
  • Kilometer begrenzen
  • KD über Selbstbeteiligung informieren – sollte nicht unter 500,- Euro liegen.
  • Selbstverschuldete und mutwillig verursachte Schäden zahlt KD selbst.

Hat der Kunde das Auto verkauft, ist die Vorgehensweise wie folgt:

  • Die Flat prüfen, wie lange sie noch läuft.
  • Die Flat auf Kilometer und Einnahmen prüfen.
  • Wann war das letzte Werkstattereignis? Ist die interne Rechnung korrekt eingetragen und zugeordnet?
  • Kündigungstermin bestimmen (frühestens 9 Monate nach letztem Werkstattereignis)
  • Kunden schriftlich (per E-Mail) informieren.
  • Bei Widerspruch den Kunden anrufen und auf den Vertrag verweisen.
  • Eine etwaige frühere Kündigung ist bei positiver Flat Bilanz Ermessenssache der Geschäftsleitung.
  • Das Abonnement im System zu dem vereinbarten Zeitpunkt kündigen.


Im Video unten erfährst Du, wie es geht …

Hier ist die Vorgehensweise wie folgt:

  • Die Flat prüfen, wie lange sie noch läuft.
  • Die Flat auf Kilometer und Einnahmen prüfen.
  • Wann war das letzte Werkstattereignis? Ist die interne Rechnung korrekt eingetragen und zugeordnet?
  • Kündigungstermin bestimmen (frühestens 9 Monate nach letztem Werkstattereignis)
  • Kunden schriftlich (per E-Mail) informieren.
  • Bei Widerspruch den Kunden anrufen und auf den Vertrag verweisen.
  • Eine etwaige frühere Kündigung ist bei positiver Flat Bilanz Ermessenssache der Geschäftsleitung.
  • Das Abonnement im System zu dem vereinbarten Zeitpunkt kündigen.


Im Video unten erfährst Du, wie es geht …

Hier ist die Vorgehensweise wie folgt:

  • Die Flat prüfen, wie lange sie noch läuft.
  • Die Flat auf Kilometer und Einnahmen prüfen.
  • Wann war das letzte Werkstattereignis? Ist die interne Rechnung korrekt eingetragen und zugeordnet?
  • Kündigungstermin bestimmen (frühestens 9 Monate nach letztem Werkstattereignis)
  • Kunden schriftlich (per E-Mail) informieren.
  • Bei Widerspruch den Kunden anrufen und auf den Vertrag verweisen.
  • Eine etwaige frühere Kündigung ist bei positiver Flat Bilanz Ermessenssache der Geschäftsleitung.
  • Das Abonnement im System zu dem vereinbarten Zeitpunkt kündigen.

 

Im Video unten erfährst Du, wie es geht …

Ist der Flat-Kunde verstorben, ist die Vorgehensweise wie folgt:

  • Vertrag prüfen wie lange er noch läuft
  • Vertrag auf Kilometer und Einnahmen prüfen
  • Bei negativer Bilanz ist die Kündigung im Rahmen des Vertrages möglich: 9 Monate nach letztem Werkstattereignis.
  • Bei positiver Bilanz sollte man den Vertrag so schnell als möglich beenden.
  • Alle Daten aus dem System entfernen
  • Das Abonnement beenden …

Im Video unten erfährst Du, wie es geht …

Hier ist die Vorgehensweise wie folgt:

  • Die Flat prüfen, wie lange sie noch läuft.
  • Die Flat auf Kilometer und Einnahmen prüfen.
  • Wann war das letzte Werkstattereignis? Ist die interne Rechnung korrekt eingetragen und zugeordnet?
  • Kündigungstermin bestimmen (frühestens 9 Monate nach letztem Werkstattereignis)
  • Kunden schriftlich (per E-Mail) informieren.
  • Bei Widerspruch den Kunden anrufen und auf den Vertrag verweisen.
  • Eine etwaige frühere Kündigung ist bei positiver Flat Bilanz Ermessenssache der Geschäftsleitung.
  • Das Abonnement im System zu dem vereinbarten Zeitpunkt kündigen.


Im Video unten erfährst Du, wie es geht …

Hier ist die Vorgehensweise wie folgt:

  • Die Flat prüfen, wie lange sie noch läuft.
  • Mit dem Kunden reden und möglichst einen Rechtsstreit vermeiden. Ohne Rechtsanwalt!
  • Immer auf den Vertrag verweisen.
  • Die Vertragsbedingungen mit dem Kunden besprechen.
  • Eine einvernehmliche Lösung suchen ist immer einem Rechtsstreit vorzuziehen.
  • Das Abonnement im System zu dem vereinbarten Zeitpunkt kündigen.


Im Video unten erfährst Du, wie es geht …

Die Fahrzeugprüfung ist die Grundlage einer erfolgreichen Full-Service-Flat

Die Full-Service-Flat ist die größte Chance, einen zufriedenen und loyalen Kunden zu entwickeln. 

Die beste Voraussetzung dafür ist, dass der Kunde einen Rundumschutz vor Werkstattkosten hat.

Dafür ist eine ausführliche Fahrzeugprüfung nötig, um alle Kosten zu erfassen, die sich für die Flat-Laufzeit ergeben, die dann im Kalkulator mit berechnet werden.

Die Full-Service-Flat-Rate berücksichtigt alle Wartungskosten und die Verschleiß-Reparaturen.

Alles, was darüber hinausgeht, ist zusätzlich zu erfassen und für die Full-Service-Flat zu berechnen.

  • Motor-/Getriebe- oder Aggregate-Schäden. (Garantie anbieten!) 
  • Kupplung
  • Dieselpartikelfilter (DPF)
  • Batterie
  • Zahnriemen
  • Auspuffanlage


Sicherheit: Dafür ist die Fahrzeugprüfung mit seinen 78 Check-Points das richtige Werkzeug.

Qualifikation: Die Fahrzeugprüfung sollte nur von geschulten Mitarbeitern durchgeführt werden, die die entsprechende Qualifikation haben!

Genaue Überprüfung und Einschätzung von bereits vorhandenen aber auch zukünftig zu erwartenden Schäden, um eine korrekte Berechnung durchzuführen.

Wartungsintervalle genau prüfen, inklusive aller auszuführenden Arbeiten.

Bei der Überprüfung aller Bauteile am Fahrzeug, in jedem Falle den Tester anschließen und den Fehlerspeicher auslesen. Und zwar vor und nach der Probefahrt.

Fehler-Protokoll ausdrucken und als Dokument aufbewahren.
Alle Fehler und Mängel aus dem Fehler Dokument müssen instandgesetzt und vom Kunden sofort bezahlt oder als Zusatzkosten mit berücksichtigt werden.

Die Gesamtkosten der einzelnen Reparaturaufwendungen werden vom System der Fahrzeugprüfung errechnet.

Das Ergebnis und die aufzuwendenden Instandsetzungskosten mit dem Kunden besprechen.

Nun gibt es 2 Möglichkeiten:

  1. Der Kunde bezahlt diese direkt, oder
  2. Die Kosten werden über den Kalkulator auf die Flatrate aufgeschlagen.


Wichtiger Hinweis: alles, was nicht berücksichtigt wird, könnte während der Flat-Laufzeit zu Kosten im Autohaus führen.

Die Probefahrt sollte nicht unter 10 Minuten sein. Alle Systeme des Fahrzeuges sind während dieser Probefahrt auf Funktion zu prüfen.

Bei Fehlern die Reparaturkosten kalkulieren und in die Kalkulation einfließen lassen.

Sollte der Kunde die Fehlfunktion tolerieren, dann protokollieren, dass eine Reparatur nicht gewünscht ist.

Den Verschleiß-Grad der Bremsen an Vorder- und Hinterachse genau prüfen und beschreiben, um die Kosten korrekt zu erfassen:

  • Bremsklötze in Prozent.
  • Bremsscheiben Verschleiß prüfen (Dicke in Millimeter)

Angenommen, die Bremse hätte 50 % Verschleiß und die Erneuerung würde 480 € kosten, dann wären 240 € als Kosten in die Kalkulation zu übernehmen.

Das gleiche gilt beim Reifenverschleiß, wenn der Kunde Reifenersatz für die Flat zubucht …

Wann ist die Hauptuntersuchung oder Abgasuntersuchung fällig?

  • Vor Ablauf von 6 Monaten, dann 50 % der Kosten dafür berücksichtigen.

Die unterschiedlichen Hersteller haben unterschiedliche Wartungsvorschriften.

Zusätzliche Wartungsarbeiten dringend berücksichtigen. Zum Beispiel die VW Gruppe und auch DB, die das Automatik Getriebeöl schon bei 60.000 km oder nach 5 Jahren wechseln.

Wann ist die nächste Wartung fällig:

  • wenn innerhalb von 6 Monaten, dann die Kosten für diese Wartung zu 50 % berücksichtigen.

Die Erneuerung des Zahnriemen ist bei einigen Modellen sehr kostenintensiv, z.B.: Modelle Fiat 500 / Opel alle / Ford / Ältere Fahrzeuge usw.

Kosten Zahnriemen als Sonderkosten eintragen.

Sorgfältig prüfen, wann der Zahnriemen fällig wird:

  • fällt der Zahnriemenwechsel in die Flat-Laufzeit entweder über Kilometerleistung oder den Zeitfaktor, dann die Kosten für den Zahnriemenwechsel extra berücksichtigen.
  • Fällt der Zahnriemenwechsel voraussichtlich nicht in die Flat-Laufzeit, dann nicht beachten.

DPF prüfen ob dieser in die Wartungszeit fällt.

  • Wenn er zur Wartung gehört, muss er gemacht werden obwohl er im Vertrag ausgeschlossen ist.
  • fällt er in die Flat-Zeit, Kosten berechnen und in Sonderkosten eintragen

Modelle Ford/BMW!

Katalysator prüfen.

  • Fällt er in die Flat-Zeit, Kosten berechnen und in Sonderkosten eintragen.

Prüfen, ob der Wechsel des Getriebeöls in den Flat-Zeitraum fällt.

  • Wenn ja, dann die Kosten dafür in der Berechnung der Flat im Kalkulator berücksichtigen.

A-Getriebe: Ölwechsel nötig/wann

  • fällt er in die Flat Zeit, Kosten berechnen und in Sonderkosten eintragen.

Bei folgenden Fabrikaten wichtig: DB / Audi / VW / Seat / Skoda bei 60000km

Bei einigen Fahrzeugen ist eine neue Batterie relativ kostspielig.

Deshalb eine sorgfältige Batterieprüfung vornehmen:

  • insbesondere dann, wenn die Batterie älter als 3 Jahre ist.
  • Bei schlechtem Zustand den Kunden informieren und die Kosten einer neuen Batterie in der Kalkulation berücksichtigen

Wenn an Motor, Getriebe oder Hinterachse Ölverlust festgestellt wird oder Öl-verschwitzte Bereiche, dann dringend einen entsprechenden Hinweis in der Fahrzeugprüfung eintragen.

Bei Ölverlust sollte der Schaden in jedem Falle beseitigt werden, um das Fahrzeug Flat-fähig zu machen.

Wenn an der Kühlanlage oder am Motor selbst Wasserverlust festgestellt wird, dann vorgehen wie bei Ölverlust.

Die Funktion der Klimaanlage prüfen, die Befüllung überprüfen und gegebenenfalls gegen gesonderte Kosten auffüllen.

Bucht ein Kunde den Reifenersatz im Rahmen der Flat-Rate hinzu, dann das Profil der aktuellen Reifen genau messen.

  • Unter 3 mm bei den Sommerreifen, den Kunden informieren und ein Angebot für neue Reifen machen.
  • Ab 4 mm den Zustand in der Fahrzeugprüfung vermerken.
  • Unter 4 mm bei den Winterreifen, Kunden informieren und Angebot machen.
  • Ab 5 mm in der Fahrzeugprüfung vermerken.

Achtung: Beschädigungen besonders vermerken und Kunden sofort informieren und ein Angebot erstellen.

Zur Vorgehensweise bei der Erfassung der anteiligen Kosten: siehe: „Beispiel Bremsen“.

Die zusätzliche Fahrzeug-Garantie als höchstmögliche Sicherheit für den Kunden.

Die Garantie deckt über die Wartung und Verschleiß-Reparaturen hinaus, unvorhersehbare Schäden an Motor, Getriebe, Aggregaten und sonstigen Bauteilen ab.

Der Garantie-Umfang und die Bauteile werden in einer Garantie Vereinbarung genau definiert, sodass Verhaltenssicherheit sowohl für den Kunden als auch für das Unternehmen gegeben ist.

Vorab ist zu klären, ob die Garantie-Prämie in einem Betrag abgerechnet werden soll, oder – doch besser auf die Flat-Laufzeit verteilt wird.

Die Vorgehensweise dabei ist wie folgt:

  • Auswahl der Laufzeit – orientiert sich  in der Regel an der Flat-Laufzeit
  • Garantie Prämie errechnen oder aus der Tabelle unseres Partners entnehmen
  • Diesen Betrag dann in das Eingabefeld übernehmen und die Flat inklusive Garantie berechnen.

Die Vorgehensweise dabei ist wie folgt:

  • Auswahl der Laufzeit – orientiert sich  in der Regel an der Flat-Laufzeit
  • Garantie Prämie aus der Tabelle unseres Partners entnehmen



  • Diesen Betrag dann in das Eingabefeld übernehmen und die Flat inklusive Garantie berechnen.

  • Richtlinien Stand 10.2022:
    Die Beträge basieren auf dem MultiPart Händlergarantie-Konzept, wobei von den Nettokosten die darin enthaltenen Servicekosten abgezogen werden und der Restbetrag dem Garantiebudget gutgeschrieben wird.

    In die Garantie können alle Fahrzeuge mit einem max. Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen bis zu einem Alter von zwölf Jahren und einer Laufleistung von max. 180.000 KM mit einem Jahr Garantie ausgestattet werden. Mit zwei Jahren Garantie können Fahrzeuge bis zu einem Alter von sechs Jahren und einer Laufleistung von 100.000 KM ausgestattet werden. Ältere Fahrzeuge oder höhere Laufleistungen auf Anfrage.

    Die Garantie umfasst alle Fahrzeugteile einschließlich Hybrid- oder Elektroantrieb mit Ausnahme definierter Teile, in der Regel Verschleißteile. Akkumulatoren sind mit einer Höchstbeschränkung auf EUR 5.000 je Schaden enthalten, die aufgrund der zwischenzeitlichen Reparaturmöglichkeiten ausreichend sein dürfte.

    Die Regulierung im Schadenfall erfolgt gem. Hersteller-Richtzeiten, wobei Lohnkosten zu 100 % übernommen werden. Erstattungspflichtige Teilekosten werden bis zu einer Laufleistung von 50.000 KM gem. UPE ebenfalls zu 100 % übernommen, danach gemäß Abzugstabelle. Wir behalten uns vor, alternative Ident-Teile aus dem Zweitmarkt zu empfehlen oder zur Verfügung zu stellen.

Die Vorgehensweise dabei ist wie folgt:

  • Auswahl der Laufzeit – orientiert sich  in der Regel an der Flat-Laufzeit
  • Garantie Prämie errechnen oder aus der Tabelle unseres Partners entnehmen
  • Diesen Betrag dann in das Eingabefeld übernehmen und die Flat inklusive Garantie berechnen.

Rädereinlagerung oder Reifenersatz

Bei der Rädereinlagerung ist darauf zu achten, wie groß die Räder sind. Größere Räder brauchen bei der Einlagerung mehr Platz und deshalb ist die Einlagerung entsprechend teurer.

Wir empfehlen deshalb immer die Größe der Sommerräder als Maßstab für den Einlagerungs-Preis im Kalkulator zu nehmen.

Wählt der Kunde Reifen-Ersatz, kann er wählen, wie viele Reifen-Sets er in der Flat haben möchte:

  • Sommerreifen
  • Winterreifen
  • Allwetterreifen

 

Um eine korrekte Kalkulation durchführen zu können, ist der derzeitige Verschleißgrad der vorhandenen Reifen entscheidend.

Die Reifenprofiltiefe der derzeitigen Reifen werden in der Fahrzeugprüfung festgestellt:

  • Sommerreifen und oder Allwetterreifen unter 3 mm Profiltiefe sind an der Verschleißgrenze und sollten direkt als Kosten in die Flat eingerechnet werden.
  • Bei Winterreifen unter 4 mm genauso verfahren, wie bei Sommerreifen unter 3 mm.
  • Ausnahmen sollten nur in Absprache mit der Geschäftsleitung gemacht werden.

Die Reinigung und das Auswuchten ist gesondert zu berechnen, oder im Rahmen der Montage mit zu kalkulieren.

Hilfe nach Themen